Home Referencje Układy sterowania NGK Ceramics Polska Sp. z o.o. - Opis: Obsługa systemu sterowania przenośnikami oraz windą
Wonderware

wizualizacja,systemy wizualizacji, monitoring, InTouch,SCADA,zarządzanie produkcją,optymalizacja procesów przemysłowych

Cognex

systemy wizyjne, kamery przemysłowe, Cognex, inspekcja wizyjna,rozpoznawanie kodów,detekcja uszkodzeń

GE Intelligent Platforms 

sterowanie, sterowniki przemysłowe, GE Fanuc, Allan Bradley, programowanie sterowników

Siemens

sterowanie, sterowniki przemysłowe, Siemens, programowanie sterowników, panele Simatic OP


Rockwell Automation


Kawasaki

roboty przemysłowe, Kawasaki, programowanie robotów, paletyzacja, spawanie, robot do paletyzacji, robot do spawania

Fanuc Robotics

roboty przemysłowe, Fanuc Robotic, programowanie robotów, paletyzacja, spawanie, robot do paletyzacji, robot do spawania

Satel

łaczność radiowa, teletransmisja, GPRS

Telemetria Partner


Operator MES

Klient: NGK Ceramics Polska Sp. z o.o.
Lokalizacja: Gliwice
Opis: Obsługa systemu sterowania przenośnikami oraz windą
Data realizacji: 2005
Projekt: Abis s.c.
Sterownik: Simens S7-300.
Funkcje systemu:
  • zbieranie informacji o pozycji przenośników
  • sterowanie całością systemu windowego
  • alarmownie i obsługa alarmów

Opis:

Zrealizowano sterowanie windą towarową z uwzględnieniem możliwości transportowych rolotoków zainstalowanych zarówno wewnątrz windy jak i na poszczególnych kondygnacjach. System zbudowany jest w oparciu o PLC Simens S7-300. Sterownik po otrzymaniu komendy wysłania ładunku i na podstawie zbieranych sygnałów weryfikuje możliwość transportu na zadany poziom. Gdy możliwość transportu istnieje, następuje sterowanie pracą systemu windowego. Na każdym z trzech poziomów pracy platformy zainstalowany jest osobny pulpit sterowniczy służący do sterowania i sygnalizacji pracy układu automatyki. Na każdej kondygnacji znajdują się przenośnik rolkowy na dwa zbiorniki, oraz brama rolowana zabezpieczająca wejście do szybu platformy. Pozycje zbiorników na poszczególnych przenośnikach wyznaczają czujniki fotoelektryczne z lustrem. Każda para czujników rozpoznaje obecność zbiornika i steruje pracą odpowiedniego napędu. O każdym nieprawidłowym zdarzeniu w systemie użytkownik jest informowany poprzez załączenie sygnału dźwiękowego oraz zapalenie się czerwonej lampy na kolumnie sygnalizacyjnej na wybranym poziomie lub na wszystkich poziomach w zależności od typu alarmu. Alarmy podzielono na dwie grupy:.

  • Alarmy ogólne – pojawiają się jednocześnie na trzech poziomach, wymagają skasowania na wszystkich kondygnacjach.
  • Alarmy związane z daną kondygnacją – pojawiają się tylko na tym poziomie którego dotyczą, wymagają lokalnego skasowania.


    Pojawienie się alarmu powoduje przerwanie automatycznego transportu zbiornika tylko wtedy, gdy ten alarm jest z grupy ogólnej (O) lub jest związany z wykonywanym transportem. Klient otzymał 14 punktową listę możliwych do wystąpienia alamów, ich przyczynami i sposobem ich usunięcia.

  •